YFM700R / SE

YFM700R / SE

Финишируй первым

Теперь победа у вас в кармане. В конструкции YFM700R/SE всё сошлось воедино для разгрома соперников. Он достаточно лёгкий, чтобы проходить с заносом самые крутые повороты. Достаточно прочный, чтобы выдерживать любые нагрузки. И, конечно, достаточно мощный, чтобы пустить квадроцикл в эффектный занос на любом грунте.

Лёгкая гибридная рама из стали и алюминиевого сплава, 686-кубовый инжекторный двигатель, амортизаторы с компенсационными бачками – всё это призвано дать вам необходимую уверенность в победе. Техника Yamaha – это качество в каждой детали, от болта и пружины до частей рамы и узлов двигателя, а также техническая поддержка и квалифицированное обслуживание.

Инженеры компании Yamaha максимально заинтересованы в высочайшем уровне своей продукции и первоклассных технических решениях, как вы – в победе в следующей гонке. Испытайте уникальную эргономику, которая обеспечивает комфорт для спортсмена и позволяет мыслям сконцентрироваться на том, что находится впереди. Выезжайте на старт на YFM700R/SE и финишируйте первым! 



Тип двигателя одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 686 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 102,0 x 84,0 мм
Степень сжатия 10,0 : 1
Система смазки с сухим картером
Топливная система Электронный впрыск топлива, однодросельный впуск, Mikuni 44EHS
Система зажигания 32 – битная, ECU (электронный контроллер)
Система запуска Электростартер
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая с передачей заднего хода, Многодисковое сцепление мокрого типа
Система привода На 2 колеса
Главная передача Усиленная цепь с сальниками типа X-ring, преднатяжение цепи
Шасси
Система передней подвески Независимая на двойных поперечных рычагах, амортизаторы «рюкзачного» типа HPG, ругулируемые отбой и сжатие, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, Ход 230 мм
Система задней подвески Литой алюминиевый качающийся рычаг, амортизаторы «рюкзачного» типа HPG, ругулируемые отбой и сжатие, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, Ход 256 мм
Передний тормоз Вентилируемые дисковые тормоза с двухпоршневыми скобами на каждом колесе
Задний тормоз Вентилируемые дисковые тормоза с двухпоршневыми скобами
Передние шины Maxxis MS13, AT22x7-10
Задние шины Maxxis M976Y, AT20x10-9
Габариты
Общая длина 1 845 мм
Общая ширина 1 155 мм
Общая высота 1 115 мм
Высота сиденья 830 мм
Колесная база 1 280 мм
Минимальный дорожный просвет 240 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 192 кг
Емкость топливного бака 11,0 л
Цена 630 000 р./640 000 р.

Совершеная конструкция двигателя

Совершеная конструкция двигателя

Четырёхтактные двигатели квадроциклов Yamaha вырабатывают максимум крутящего момента на низких оборотах для улучшения сцепления колёс с грунтом. Силовой агрегат квадроциклов семейства YFM700R/SE стал ещё мощнее и экономичнее без потери надёжности.

Гибридная конструкция шасси

Гибридная конструкция шасси

Рама квадроцикла YFM700R/SE выполнена с применением новейших технологий. Передняя секция изготовлена из стали, задняя часть из алюминиевого сплава. В состав рамы включён съёмный подрамник. Вместе эти детали образуют сверхпрочную конструкцию.

Трансмиссия, рождённая в гонках

Трансмиссия, рождённая в гонках

YFM700R/SE, как и подобает спортивным квадроциклам, оборудован пятиступенчатой коробкой передач с реверсом. Механизм переключения позволяет без рывков изменять передаточные отношения трансмиссии. Сцепление с ручным приводом добавляет точности управления.

Длинноходные регулируемые подвески

Длинноходные энергоёмкие подвески квадроцикла YFM700R/SE рассчитаны на самые тяжёлые условия эксплуатации в самых тяжёлых гонках. Амортизаторы с компенсационными бачками максимально эффективно прижимают колёса к грунту и сохраняют стабильность характеристик. Имеются все возможные регулировки.

Лёгкие колёсные диски и тормоза

Лёгкие колёсные диски и тормоза

Тормозные диски и суппорты выполнены из алюминиевого сплава. Такой подход призван снизить неподрессоренные массы квадроцикла. Тормоза передних колёс с двухпоршневыми суппортами чрезвычайно надёжны, при этом обеспечивают водителю чувство обратной связи.

Эргономичная конструкция

Управление квадроциклом приносит удовольствие и является физической активностью, задействующей разные группы мышц. Все квадроциклы Yamaha рассчитаны на понятное и комфортное управление водителями самых разных комплекций. Конструкция передней части предусматривает большое пространство для коленей, обеспечивая свободу движений и сохраняя при этом агрессивный и элегантный стиль YFM700R.

Эргономичный дизайн

Эргономика квадроцикла YFM700R/SE спроектирована с учётом гоночного использования. Удобный хват руля, специальная отделка сиденья и широкие «зацепистые» подножки – всё настраивает на боевой лад. Отличительная черта модификации SE 2016 – лимитированная юбилейная раскраска.


COM_SPPORTFOLIO_BACK_TO_CATEGORY

Date

14 марта 2016

Categories

Спортивные