Enduro

Enduro

Моторы для професионалов

Эта серия подвесных моторов Yamaha изначально создавалась для особенно суровой и продолжительной эксплуатации в самых глухих уголках планеты, вдали от сервиса. Годы серьёзных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые служат годами, и те, которые сходят с дистанции. Надёжность двигателей семейства Enduro не подвергается сомнению.

Сигнализатор перегрева двигателя при засорении входного отверстия системы охлаждения принудительно снижает обороты коленчатого вала и предупреждает о неисправности с помощью визуального и звукового сигналов. Поршень сделан из материала, обеспечивающего оптимальное отведение тепла. Поршневые кольца создают минимальное трение и отличаются хорошей теплопроводностью и герметичностью.

Ограничитель частоты вращения срабатывает автоматически для снижения оборотов вала двигателя при превышении допустимого значения, вызываемого кавитацией. 15-сильный мотор Enduro – новинка на российском рынке. Теперь вы сможете подобрать сверхнадёжный мотор для своей лодки практически во всём диапазоне мощностей.


Особенности

  • Долговечный поршень и поршневые кольца
  • Сигнализатор перегрева двигателя
  • Ограничитель оборотов
  • Высокоэффективная впускная система (для модели E40X)
  • Широкодиапазонная регулировка положения мотора (WRPTT – для модели E115AET)
  • Изменение положения двигателя для плавания по мелководью

модели

E40XMH

E40XW

E115AET

E8DMH

Двигатель

Тип двигателя

2-тактный

2-тактный

2-тактный

2-тактный

Рабочий объем

703 см³

703 см³

1 730 см³

165 см³

Диаметр цилиндра x ход поршня

80,0 x 70,0 мм

80,0 x 70,0 мм

90,0 x 68,0 мм

50 x 42 мм

Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов

29,4 кВт / 5 000 об/мин

29,4 кВт / 5 000 об/мин

84,6 кВт / 5 000 об/мин

5,9 кВт / 5 000 об/мин

Диапазон работы при полном газе

4 500 - 5 500 об/мин

4 500 - 5 500 об/мин

4 500 - 5 500 об/мин

4 500 - 5 000 об/мин

Система смазки

премикс

премикс

премикс

премикс

Топливная система

Карбюратор, Карбюратор

Карбюратор, Карбюратор

2 карбюратора

Карбюратор

Зажигание / доп. система

конденсаторная система зажигания CDI

конденсаторная система зажигания CDI

конденсаторная система зажигания CDI

конденсаторная система зажигания CDI

Система запуска

Электростартер, Ручная

Электростартер

Электростартер

Вручную (GM)

Передаточное отношение

20/(26/13)

20/(26/13)

20/(26/13)

2,08/(27/13)

Габариты

Рекомендуемая высота транца судна

X:649 мм

S:424 мм

L:516 мм

S:442 мм Lмм

Масса с винтом

72,0 кг

72,0 кг

147,0 кг

E8DMHS: 28.0 кг

Емкость топливного бака

отдельный, 24 л

отдельный, 24 л

отдельный, 24 л

отдельный, 12 л

Дополнительные функции

Рулевое управление

Румпельная рукоятка

Дистанционное управление

Дистанционное управление

 

Управление подачей топлива и переключением передач

На румпельной рукоятке

Дистанционное управление

Дистанционное управление

 

Способ изменения дифферента и наклона

Вручную

Вручную

Электропривод

Ручная

Винт

Включен

Включен

Включен

Включен

Цена

247 100 р.

251 000 р.

494 300 р.

116 800 р.


Широкодиапазонная регулировка положения мотора (WRPTT – для модели E115AET)

Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT) позволяет изменять угол установки мотора в широком диапазоне, вплоть до отрицательного (до -40). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Сигнализатор перегрева двигателя

При засорении входного отверстия системы охлаждения это устройство предотвращает перегрев двигателя, принудительно снижая частоту вращения коленчатого вала и предупреждая судоводителя о неисправности (с помощью визуального и звукового сигнала). (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Высокоэффективная впускная система (для модели E40X)

Высокоэффективная впускная система включает в себя карбюратор, который равномерно распределяет топливовоздушную смесь между верхними и нижними цилиндрами. В этой связи происходит улучшение наполнения цилиндров двигателя и увеличивается эффективность сгорания топлива. (Для модели E40X)

Система изменения положения подвесного мотора

Система изменения положения подвесного мотора для движения по мелководью позволяет установить мотор под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Кроме E40XW),/

Аварийная система остановки двигателя.

Если рулевой покидает пост управления, то закрепленный на его запястье или одежде аварийный линь автоматически останавливает двигатель.

Ограничитель частоты вращения

Ограничитель частоты вращения срабатывает автоматически для снижения частоты вращения вала двигателя при превышении допустимого значения, вызываемого кавитацией во избежание повреждений.

Долговечный поршень и поршневые кольца

Высокопрочный поршень сделан из материала, обеспечивающего оптимальное отведение тепла. Поршневые кольца создают минимальное трение и отличаются хорошей теплопроводностью.


COM_SPPORTFOLIO_BACK_TO_CATEGORY

Date

14 марта 2016

Categories

Двухтактные